Contrôle recette mensuel
Chaque mois, ce qui a été encaissé est rapproché de ce qui a été encodé, service par service.
Compagnies de taxi wallonnes
Vos chauffeurs encodent. Le bureau est déjà fait.
Une course saisie une fois donne la caisse du service, les heures, la paie, les factures clients et les documents wallons. Sans ressaisie, sans classeur.
La soirée d’avant
Le service est fini, les véhicules sont rentrés. Il vous reste la paperasse. C’est cette soirée que DashCab vous rend.
Aujourd’hui
- Vous recopiez au propre les feuilles papier du jour, une par service.
- Vous comptez le cash remis sans savoir exactement ce qui était attendu.
- Vous cherchez quelle échéance de véhicule approche, dans un classeur.
- Vous reportez les heures dans un tableur avant de les envoyer au secrétariat social.
- Vous refaites à la main les factures des clients en compte, course par course.
Avec DashCab
- Les feuilles sont déjà remplies : le chauffeur a encodé ses courses pendant le service.
- Le cash attendu par service est calculé, l’écart avec la remise s’affiche seul.
- Les échéances sont signalées 40 jours ouvrables à l’avance, par email.
- Les heures prestées sortent des services enregistrés, sans report dans un tableur.
- Les factures des clients en compte se génèrent depuis les courses déjà encodées.
Une course encodée, sept documents servis
Le chauffeur saisit sa course une fois, à l’arrêt, dans le véhicule. Tout le reste en découle : rien n’est ressaisi, donc rien ne diverge.
La saisie unique
Une course, quatre informations, quelques touches.
- Heure de prise en charge et de dépose
- Lieu de départ et de destination
- Kilomètres parcourus et prix
- Mode de paiement
Les relevés taximètre d’ouverture et de clôture sont horodatés par le serveur.
- Feuille de route du servicele document que l’agent réclame au bord de la routeSocle, toujours actif
- Fichier central article 79les courses au format réclamé par la RégionSocle, toujours actif
- Cash attendu à la remisece que le chauffeur doit rendre en fin de serviceSocle, toujours actif
- Éléments de paie CP 140.02coefficient sectoriel, nuit, minimum garantiModule paie, à activer
- Fiche RGPT des heuresle registre réclamé en cas de contrôle socialModule paie, à activer
- Facture du client compteles courses à facturer, groupées par clientModule facturation, à activer
- Kilomètres à videl’écart entre le compteur et les kilomètres en chargeSocle, toujours actif
Conformité wallonne
Ce que le décret réclame, écran par écran
Le décret wallon impose la feuille de route, le registre des véhicules et les données de courses. Chaque ligne ci-dessous existe dans le produit.
- Feuille de route électronique
- Remplie à partir des courses encodées pendant le service. Plus de recopie papier le soir.Socle, toujours actif
- Feuille consultable hors réseau
- Le PDF est téléchargé sur le téléphone du chauffeur. Il la montre même en zone blanche.Socle, toujours actif
- Contrôle routier noté sur la feuille
- Le chauffeur enregistre le contrôle depuis l’app. L’heure et le nom de l’inspecteur, quand il le donne, se posent sur la feuille de route du service.Socle, toujours actif
- Fichier central article 79
- Généré en un clic depuis les courses encodées, puis téléchargé par vous. Aucune transmission automatique.Socle, toujours actif
- Archivage 3 ans
- Conservation pendant la durée légale, puis purge automatique et anonymisation des chauffeurs.Socle, toujours actif
- Échéances véhicules et licences
- Contrôle technique, taximètre, assurance, autorisation : rappel par email 40 jours ouvrables avant l’échéance.Module échéances, à activer
Une journée de service, sans papier
Ouverture, courses, clôture, remise. Les trois écrans ci-dessous sont ceux du produit, pas des illustrations.
Votre écran du matin
Recettes du jour, services ouverts, ce qui reste à valider. Vous savez où en est la compagnie avant d’avoir décroché le premier appel.
Le service se ferme tout seul
Relevés taximètre en début et en fin de service, horodatés par le serveur. Les écarts apparaissent le jour même, pas au trimestre.
L’écart entre les kilomètres du compteur et ceux en charge donne vos approches et vos retours à vide, chiffrés.
Ce que chaque chauffeur doit remettre
Cash attendu par service, remise saisie, écart affiché sur la même ligne. Les dépenses payées en liquide et les pourboires prélevés sont déjà déduits.
Où part l’argent de la journée
Quatre fuites que le papier ne montre pas, et trois écrans qui les referment.
La remise de fin de service
Le cash attendu est calculé service par service. Le plein payé par le chauffeur, le pourboire prélevé et les remboursements se déduisent tout seuls de ce qu’il doit rendre.
Les kilomètres à vide
L’écart entre les kilomètres du compteur et les kilomètres en charge chiffre vos approches et vos retours à vide, et suit leur tendance dans le temps.
Les courses des clients comptes
Les courses à facturer sont marquées à l’encodage. La facture PDF part du même carnet, avec envoi sur le réseau Peppol quand le client y est raccordé.
Les charges de la compagnie
Dépenses enregistrées avec leur justificatif, versements en banque et solde de caisse restant : tout se suit au même endroit, prêt pour le comptable.
Rentabilité par client
Le chiffre réel de chaque client compte, une fois les approches et les retours à vide comptés.
Heures creuses et heures pleines
La carte des heures où vos véhicules travaillent vraiment, pour poser le bon nombre de chauffeurs.
Vos chauffeurs n’ont rien à apprendre
Numéro de téléphone, code SMS, code PIN. Aucun mot de passe à gérer, aucun support à assurer, et l’accès est réservé aux numéros de votre compagnie.
- La course s’encode à l’arrêt, en quelques touches.
- Sans réseau, la course part toute seule au retour de la connexion.
- Une course refusée par le serveur est mise de côté, vous la reprenez à la main.
- Le chauffeur lit son planning du jour sur son téléphone.
- Le plein qu’il a payé et le pourboire prélevé se déduisent de sa remise.
- Un contrôle routier s’enregistre depuis l’app, vous le voyez le jour même.
Le bureau
Attribuer, planifier, payer, sans rester au téléphone
Le carnet, le planning, la paie et la facturation tirent tous des mêmes services enregistrés. Tout ce bloc se vend à la carte : chaque volet dit le module à activer. Dépliez ce qui vous concerne.
Dispatch et flotte
Attribuer une course sans rester au téléphone.
Modules géolocalisation et réservations, à activer
- Le logiciel propose le chauffeur disponible le plus proche, avec une heure d’arrivée estimée.
- Une course proposée puis refusée passe automatiquement au chauffeur suivant.
- Les courses non attribuées restent visibles par tous, chacun prend la sienne.
- Un chauffeur rend sa course ou la passe à un collègue, et vous le voyez.
- Les véhicules en service apparaissent sur la carte, sans historique de trajet conservé.
Réservations et clients
Le carnet du bureau et celui des véhicules sont le même.
Module réservations, à activer
- Écoles, dialyses, abonnés : la course récurrente se crée une fois et se régénère ensuite.
- Les courses liées restent groupées, et la journée s’imprime pour qui préfère le papier.
- Fiches clients : adresses et habitudes retrouvées dès la prise d’appel.
- Le chauffeur voit ses réservations du jour dans l’app.
Planning et absences
Les horaires de la semaine, avec les limites légales intégrées.
Module planning, à activer
- Journées de 5 à 11 heures et plafond de 650 heures sur 13 semaines : les dépassements sont signalés.
- Les indisponibilités et les congés vivent dans le planning, plus dans un cahier.
- Chaque chauffeur consulte son planning depuis son téléphone.
Paie CP 140.02 et prestations
Les services enregistrés deviennent des éléments de paie.
Module paie, à activer
- Coefficient sectoriel, majoration de nuit, minimum garanti proratisé, sans tableur.
- La fiche RGPT des heures prestées se sort des services déjà enregistrés.
- Un fichier de prestations au format du Secrétariat Social du Tournaisis (SST), prêt à déposer sur le portail e-services.
Véhicules, chauffeurs, échéances
Aucune autorisation périmée, aucun renouvellement raté.
Module échéances, à activer
- Fiches chauffeurs et véhicules, sans limite de taille de flotte.
- Contrôle technique, taximètre, assurance et autorisation signalés 40 jours ouvrables avant l’échéance.
- Rappel par email et notification, avec un récapitulatif des échéances à venir.
Facturation des clients comptes
Les courses encodées deviennent la facture du mois.
Module facturation, à activer
- Facture PDF générée depuis les courses, groupées par client.
- Envoi sur le réseau Peppol quand le client y est raccordé.
- Suivi des paiements, des soldes et des factures échues.
Ce que les patrons demandent avant de signer
Sept questions, sept réponses courtes.
- Combien ça coûte ?
- Un socle mensuel par compagnie, un supplément par véhicule actif, et seulement les modules que vous activez. Le socle porte la feuille de route et le fichier article 79, les deux obligations wallonnes ; réservations, dispatch, planning, paie, échéances et facturation sont des modules à activer. Pas de limite de fiches chauffeurs ni de véhicules. Le prix vous est remis chiffré pendant la démonstration.
- Comment mes données arrivent dedans ?
- Vos fiches chauffeurs, véhicules et clients sont reprises avant la mise en route. Vous démarrez avec votre carnet, pas avec un écran vide.
- Combien de temps avant de tourner ?
- Quelques jours. On configure ensemble la compagnie, les véhicules et les chauffeurs, puis chaque chauffeur reçoit son accès par SMS. Rien à acheter si vos chauffeurs ont déjà un téléphone Android : l’app n’existe pas sur iPhone.
- Mes chauffeurs ne sont pas informaticiens.
- Connexion par SMS puis code PIN, encodage en quelques touches, planning consultable. Rien d’autre à apprendre, et l’app tourne sur un téléphone Android moyen.
- Et si je perds le réseau ?
- Les courses restent en attente sur le téléphone et partent au retour du signal. La feuille de route est déjà téléchargée, elle s’ouvre sans connexion.
- Mes données partent où ?
- Sur des serveurs en Europe, isolées par compagnie. Purge automatique après 3 ans avec anonymisation des chauffeurs. La position des véhicules n’est transmise qu’en service et n’est jamais historisée.
- Mon comptable suivra ?
- Dépenses enregistrées avec leur justificatif, factures en PDF, exports de caisse et de paie : il reçoit des pièces, pas des photos de tickets.
Vos soirées de bureau, rendues
Trente minutes sur vos propres courses. Vous jugez ensuite.
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